Куда сдать старый автомобильный аккумулятор б у за деньги, утилизация аккумуляторных батарей

Автомобили давно уже стали не роскошью, а обычным средством передвижения. Любая техника стареет, ломается, различные детали выходят из строя.

И если дело касается обычных запчастей, которые можно просто выбросить, то с аккумулятором от автомобиля так обойтись нельзя.

Раньше отработанные аккумуляторы действительно отправлялись прямиком на свалку, но сейчас их можно выгодно сдать или продать. Следует также помнить, что именно эта деталь должна быть правильно утилизирована.

Почему нельзя просто выбросить в мусорный контейнер автомобильную аккумуляторную батарею (АКБ) и куда ее деть, чтобы еще и заработать – вся информация об этом собрана в этой статье.

Какой вред от старой аккумуляторной батареи на свалке?

Такие батареи имеют массу опасных веществ. В состав многих аккумуляторов в большом количестве входят:

• свинец и его соединения,
• серная кислота.

Внешняя оболочка АКБ состоит из особо прочного пластика:

• надежно защищает начинку от воздействий опасных веществ,
• имеет огромный срок разложения.

Аккумуляторы делят на несколько типов по составу материалов:

1. Кальциевые. Состоят из сплавов:
   • кальция,
   • свинца,
   • алюминия,
   • олова,
   • серебра.
2. Гибридные. Состоят из:
   • свинца,
   • кальция.
3. Традиционные. Имеют в составе:
   • свинец,
   • сурьму.
4. Малосурьмянистые. Состоят большей частью только из свинца.
5. Щелочные. Бывают двух видов:
   • никель-кадмиевые,
   • никель-железные.
6. Литий-ионные. Содержат:
   • ионы лития,
   • марганец,
   • графит.

Батареи источников бесперебойного питания (ИБП) в свою очередь состоят из:

• свинца,
• серной кислоты,
• имеют пластиковую оболочку.

При разложении аккумулятора огромное количество тяжелых металлов и их соединений попадет в почву, подземные воду, а при сгорании – в атмосферу. Из почвы и воды все эти опасные вещества попадают в еду и питье человека, отравляя их.

Рассмотрим конкретно, какой вред наносят старые автомобильные аккумуляторы, гниющие на свалках:

1. Пластиковый корпус. Срок разложения более 500 лет с выделением опасных токсинов и ядов.
2. Свинец. Токсическое вещество, которое накапливается в организме и серьезным образом влияет на здоровье человека. Последствия от воздействия свинца необратимы. Попадает внутрь организма с едой или водой либо путем вдыхания паров:
   • поражает отделы головного мозга,
   • изменяет состав крови,
   • поражает почки,
   • затрагивает нервную систему,
   • вызывает патологии глаз.
3. Серная кислота. Поражает дыхательные пути, слизистые оболочки. Отравление парами этого вещества может вызвать:
   • отек гортани,
   • ожог глаз,
   • боли в области рта.
4. Алюминий. Накапливаясь в организме вызывает:
   • анемию,
   • артрит,
   • способствуют развитию остеопороза,
   • убивает клетки мозга.
5. Никель. Имеет свойство накапливаться в тканях организма, вызывая:
   • астму,
   • аллергию,
   • головные боли,
   • тошноту.
6. Кадмий. Негативно влияет на организм человека. Отравление кадмием возникает при употреблении в пищу овощей, растущих вблизи мест, где возможно выделение этого продукта. Это вещество может вызвать:
   • нарушения функции легких и почек,
   • злокачественные опухоли.
7. Литий:
   • нарушает работу центральной нервной системы,
   • угнетает функцию почек.

Абсолютно очевидно, что использованные аккумуляторы (в том числе и от ИБП) чрезвычайно опасны для окружающей среды и здоровья человека.

Недаром подобные устройства относят к отходам второго класса опасности.

В соответствии с требованиями законодательства по Охране природы сбор таких отходов должен производиться отдельно, а утилизация — по строгим правилам.

Куда можно сдать?

Сейчас сдать аккумулятор бу (бывший в употреблении) – это не только выгодно, но и несложно. Существует несколько способов, куда можно пристроить отработавшую аккумуляторную батарею без вреда для экологии. Правильным образом должна осуществляться утилизация не только больших аккумуляторов, но и маленьких батареек.

В скупку

Многие люди удивляются: зачем кому-то нужны старые автомобильные аккумуляторы, какая прибыль может с них быть и какова цена приема?

Ответ прост: люди скупают такие использованные АКБ за совсем небольшие деньги, из них извлекается содержащийся в большом количестве свинец.

Он переплавляется и сдается в пункты приема металлолома либо напрямую заводу по производству аккумуляторов.

Некоторые предприимчивые люди умудряются делать на таком, казалось бы, бесприбыльном деле, хорошие деньги. Стоимость старого аккумулятора определяется его типом и весом. У этого простого решения есть огромный минус – отработанную кислоту из аккумулятора такие перекупщики в лучшем случае просто выльют в канализацию, а скорее всего сольют ее прямо на обочине.

За стандартную батарею с электролитом на 55а/ч и примерным весом в 12 кг вам предложат от 500 до 700 руб. При этом чистый свинец (переплавленный из отработанных аккумуляторов б у) продадут в пунктах приема металлолома в несколько раз дороже.

Найти таких скупщиков старых аккумуляторных батарей несложно, практически на каждой доске объявлений или на сайтах, можно увидеть такие предложения и подобрать выгодные для себя условия продажи. Еще проще найти стоящую у обочины машину с объявлением о покупке АКБ. Но дорого продать им АКБ не получится.

В магазин

В крупных городах существуют магазины, которые предоставляют выгодные условия покупки использованных автомобильных аккумуляторов. Взамен на старую АКБ магазин может предложить либо деньги, либо скидку на покупку новой аккумуляторной батареи в этом магазине. Суть акции аналогична утилизации электроники, например, старого компьютера.

Такие организации сдадут использованный аккумулятор на утилизацию, соблюдая все правила. В этом случае утилизацию будет производить завод по производству аккумуляторов, который произведет полный цикл переработки и извлечет из старого изделия все по максимуму. Перечень компаний см. в таблице:

В специализированные пункты приема

Существуют компании, специализирующиеся на приеме и утилизации старых аккумуляторов от машины или ИБП. Такие фирмы предлагают много выгодных услуг:

• принимают АКБ,
• могут осуществлять погрузку, разгрузку и самовывоз,
• оплата происходит сразу же.

Эти компании являются посредниками между людьми, сдающими аккумуляторы, и предприятиями по переработке и утилизации.

Работают они и с юридическими лицами, и с отдельными гражданами. Список учреждений, куда можно можно сдать на утилизацию старый, б.у. автомобильный аккумулятор и примерные цены в Москве, СПб и других городах отражен в таблице.

В металлолом

Организации, скупающие лом цветных и черных металлов, с удовольствием купят старый аккумулятор благодаря содержанию в нем свинца.

Прием лома осуществляется чаще по сухому весу (объем электролита около 20% вычитается из веса АКБ).

Цены у разных компаний могут отличаться, но ориентировочно можно сдать аккумуляторы автомобильные б у по цене от 40 руб. за 1 кг веса.

Восстановить

Часто бывает, что аккумулятор еще подлежит восстановлению, так он может прослужить еще как минимум полгода, а то и больше. Причин, по которым АКБ не работает, может быть несколько:

• замыкание пластин,
• осыпание пластин,
• длительное пребывание на морозе и т.д.

Восстановить старый аккумулятор не так сложно, как это представляется. Есть несколько способов:

1. Зарядка малым током (5% от емкости аккумулятора) и в несколько этапов. Самый распространенный способ. Каждый этап длится около 24 часов и заканчивается повышением напряжения до неизменной величины. Всего должно быть 5 этапов. Перерывы между зарядами составляют 12 часов. Плотность электролита повышается и при напряжении 2,5 -2,7 вольт, заряд прекращают.
2. Замена электролита. Нужно заменить электролит на дистиллированную воду, и провести заряд.
3. Обратная зарядка. Понадобится источник питания с напряжением 20 вольт и силой тока более 85 Ампер. Минус от источника питания подключают к плюсу аккумулятора и наоборот.

Если напряжение в АКБ не поднимается выше 10 вольт, то элемент питания сломан механически (причина в повреждении пластин) и он восстановлению не подлежит. Также не удастся восстановить батарею при нарушении угольных пластин (электролит окрашивается в черный цвет).

Есть еще одна причина, по которой не получится восстановить аккумулятор. При неправильном хранении или сильном замерзании АКБ возможно промерзание кислоты, в этом случае повреждаются и свинцовые пластины, и корпус.

Современные автоматические зарядные устройства часто имеют дополнительную функцию по восстановлению аккумулятора. Такое устройство произведет всю необходимую последовательность действий автоматически.

Используем экологически чистое топливо! Евродрова своими руками — все секреты производства.

Заработать на производстве древесного угля? Не пропустите наш материал.

Списываем принтеры и копиры правильно, а перед этим обязательно смотрим статью об утилизации оргтехники: https://rcycle.net/tehnika/bytovaya-i-orgtehnika/utilizaciya-orgtexniki-i-oborudovaniya

Исправный аккумулятор можно продать

Возможно, что продать еще рабочий, но не нужный аккумулятор, будет выгоднее, чем сдать его в металлолом. Можно поместить объявления в газетах вашего города или на сайтах бесплатных объявлений. Старенькие аккумуляторы в рабочем состоянии пригодится людям:

• на старые машины (куда новую АКБ и ставить-то жалко),
• для подержанных автомобилей, готовящихся к продаже.

Батареи от ИБП (UPS)

Такие батареи очень востребованы и используются во многих отраслях промышленности для оборудования, которому требуется автономное питание.

Аккумуляторные батареи для ИБП имеют ресурс использования около 5 лет. По своему составу батареи от бесперебойника сходны с составом свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов.

Утилизация таких батарей происходит по той же схеме, что и автомобильных АКБ.

Их можно сдать:

• в скупку,
• в металлолом,
• на утилизацию в пункты приема.

Единственная разница в том, что батареи от источников бесперебойного питания имеют герметичную основу. Электролит вытечь из него не может, поэтому при утилизации затвердевший электролит приходится удалять механическим путем.

Утилизация и переработка АКБ

Главная цель утилизации – снизить степень опасности аккумулятора для окружающей среды и позволить вторично использовать сырье для различных областей.

Все действия по утилизации и переработке старых АКБ – это довольно дорогое и сложное производство.

Но в конечном итоге прибыль, получаемая от переработанных аккумуляторов покрывает все затраты на утилизацию.

Правильно утилизировать аккумуляторные батареи можно только на специализированных предприятиях, имеющих лицензии и обладающими специальными заводскими линиями.

Состав и устройство аккумуляторной батареи

Аккумуляторная свинцово-кислотная батарея состоит из:

• свинца (около 50-70% в зависимости от емкости и размера),
• кислотостойкой пластмассы,
• электролита.

Свинец отлично подходит для повторного использования.

Из электролита химическими средствами освобождается серная кислота, которая пригодна для вторичного применения.

Пластик может подвергаться многочисленным переработкам, это помогает экономить нефтяные ресурсы.

В некоторых аккумуляторах содержатся другие вещества, используемые в качестве вторсырья:

• никель,
• железо,
• медь,
• сера,
• графит.

Как происходит переработка?

Утилизировать полностью аккумулятор можно только в заводских условиях. Все этапы строго отработаны:

1. Слив электролита. По специально отведенным стокам он попадает в герметичные камеры, где нейтрализуется при огромных температурах.
2. Дробление на кусочки корпуса. Оболочки аккумуляторов попадают в специальную дробилку, которая мелко измельчает пластик до состояния мелких гранул.
3. Отделение гранул пластмассы от других веществ. При помощи специальных фильтров и магнитов отделяются свинец, медь и другие металлы. На некоторых заводах этот процесс отделения происходит в специальных емкостях с водой: пластик остается на поверхности, а кусочки металла оседают.
4. Пластиковые гранулы собираются в мешки и увозят на заводы, занимающиеся производством предметов из пластмассы.
5. Кусочки металла отправляются в печи для плавления. Расплавленный свинец сначала очищают от примесей, а потом заливают в формы. Такой свинец отличается достаточной чистотой и может использоваться для вторичного производства.

Затраты энергии для переработки АКБ с извлечением свинца в 4 раза меньше, чем при переработке природных свинцовых руд. Для производства 1 тонны свинца необходимо около 60 тонн свинцовой руды или всего лишь 2 тонны использованных аккумуляторов.

Вторичное использование полученного сырья

Свинец, полученный из переработанных аккумуляторов, имеет много областей применения:

• для производства новых аккумуляторов;
• для производства солнечных батарей;
• в химической промышленности;
• при производстве красок, инсектицидов, изделий из стекла;
• в качестве бензиновых добавок.

Пластик хорош тем, что легко подвергается переработке и может возвращаться в производство бесчисленное количество раз, в том числе в виде нового корпуса для АКБ.

Пластиковый корпус автомобильного аккумулятора состоит из полипропилена, который используется также для изготовления следующей продукции:

• пластиковые детали для автомобиля (коврики, бамперы, уплотнители и прочее);
• изоляционные панели;
• материалы для упаковки;
• короба, корпуса и различные профили

Выводы

Куда определить использованный автомобильный аккумулятор каждый человек решает сам, но все же безопаснее будет, если АКБ попадет на лицензированное предприятие по переработке. Следует помнить, что утилизация, помимо экологической пользы, помогает восполнить полезные ресурсы, запасы которых на нашей планете ограничены.

Мы рассмотрели достаточно много способов сдачи использованного аккумулятора, выбирайте любой из них, кроме единственного неправильного: выброса на свалку! Ведь чистота нашей планеты в наших руках.

Процесс переработки свинцовых аккумуляторов представлен в видео: