Колесный или гусеничный снегоуборщик: какой лучше и в чем разница

Среди владельцев и потенциальных покупателей снегоуборочных машин, которым надоело жаловаться на уборку снега, не утихают споры о том, какие самоходные снегоуборщики лучше, гусеничные или колесные.

Обе группы приводят разные аргументы, но мало кто пытается оценить шасси снегоуборщиков по нескольким параметрам. При этом ограничиваясь каким-нибудь одним.

Например:

• стоимостью;
• удобством использования;
• надежностью;
• эффективностью в тех или иных условиях;
• сложностью и ценой ремонта.

Эту статью мы посвящаем ответам на следующие вопросы:

• по каким параметрам оценивать лучшее шасси снегоуборщика;
• в каких ситуациях лучше колесные и гусеничные шасси;
• что лучше для дома или дачи;
• какое из гусеничных шасси лучше.

Параметры для оценки шасси снегоуборщика

Отметим сразу, что в данной статье не рассматриваются колесные несамоходные (ручные) снегоуборщики. Сравнение идет только самоходных колесных и гусеничных снегоуборочных машин, как близких по:

• классу,
• характеристикам,
• стоимости.

Чтобы определить критерии, по которым можно оценивать шасси снегоуборщиков, необходимо разобраться с требованиями к этим машинам или возлагаемыми на них ожиданиями.

Шасси самоходной снегоуборочной машины должно:

• создавать условия для эффективной уборки снега;
• обеспечивать оптимальное сцепление с дорогой;
• быть удобным в управлении;
• обеспечивать условия для очистки больших площадей от снега;
• быть простым в обслуживании и ремонте;
• стоить недорого.

Создание условий для эффективной уборки снега

Эффективная уборка снега возможна лишь в том случае, если поступательное движение вперед соответствует способности шнекороторного механизма перемалывать и выбрасывать снег.

Чем плотней и тяжелей снег, тем меньше должна быть скорость движения снегоуборочной машины.

Если шасси создает более сильное поступательное движение, то:

• нагрузка на шнекороторный механизм возрастает;
• его обороты падают;
• снижается дальность отбрасывания снега.

Кроме того, слишком быстрое движение вперед приводит к значительному увеличению нагрузки на:

• редуктор шнекороторного механизма;
• двигатель снегоуборщика.

Следовательно, оптимально подобранное шасси должно двигать снегоуборочную машину вперед на скорости, соответствующей убираемому снегу.

Правильный выбор скорости движения возможен лишь при достаточном количестве передач.

В большинстве случаев на гусеничных и колесных снегометателях число передач составляет 5/2 (вперед/назад) или 6/2.

Тем не менее, встречаются весьма дорогие агрегаты, в которых число передач составляет 2/1.

Например, Honda HS655.

В таких агрегатах верхняя скорость соответствует уборке глубокого свежего снега. Нижняя подходит для уборки глубокого слежавшегося снега, покрытого ледяной коркой. То есть при уборке не слишком высокого снега скорость движения снегоуборщика окажется меньше допустимой.

С одной стороны, это хорошо, потому что снижает нагрузку на:

• редуктор;
• мотор.

С другой стороны, увеличивает время, необходимое для очистки территории.

Регулировка скорости движения с помощью изменения оборотов двигателя – это очень плохое решение. Потому что максимальную мощность мотор выдает лишь в небольшом диапазоне оборотов.

Поэтому отклонение от него ведет к резкому падению:

• мощности мотора;
• эффективности шнекороторного механизма.

Сцепление с дорогой

Снегоочиститель на гусеничном ходу обладает лучшим сцеплением с дорогой.

Но, как мы уже сказали выше, слишком сильное поступательное движение увеличивает нагрузку на:

• редуктор;
• мотор.

Тем не менее, сцепление с дорогой очень важно, если приходится убирать снег на склонах.

Самоходные колесные снегоуборщики, если движутся по уклону больше 5 градусов, начинают сползать.

Поэтому во всех руководствах к таким агрегатам написано, что на склоне их необходимо двигать только вверх или вниз.

На склонах с углом до 10–15 градусов (зависит от типа поверхности) гусеничные снегоуборщики сохраняют заданное направление и не сползают вниз.

Однако, как колесные, так и гусеничные агрегаты склонны к переворачиванию при движении по уклону с углом свыше 20 градусов.

То есть, если правильно использовать самоходные колесные снегоуборочные машины, то они обеспечивают достаточное сцепление с дорогой и ничем не уступают гусеничным.

Удобство управления

На управление самоходным шасси снегоуборочной машины влияют следующие параметры:

• длина рукояток;
• наличие свободного пространства для поворота или разворота;
• возможность блокировки колес;
• масса агрегата.

Нельзя однозначно сказать, какое шасси проще или сложней в управлении.

Легкий колесный снегоуборщик несложно развернуть, приложив небольшое усилие.

Ведь длинные рукоятки образуют большой рычаг.

Однако при очистке снега глубиной свыше 40 см оператору очень сложно сдвигаться вбок, чтобы эффективно поворачивать снегоуборочную машину.

Поэтому в таких условиях предпочтительней агрегаты, в которых для поворота блокируют одно из колес. Эта же система применена и на гусеничных устройствах.

После блокировки одного колеса или гусеницы аппарат начинает самостоятельно поворачиваться на месте, ведь второе колесо или гусеница продолжают толкать его вперед.

Недостаток такой системы управления очевиден – чтобы научиться оперировать большим количеством рычагов, требуется немалый опыт.

Поэтому нельзя сказать, какое шасси лучше всегда.

Колеса лучше при уборке:

• длинных прямых участков;
• неглубокого снега.

Гусеницы лучше для очистки:

• глубокого снега;
• площадок сложной формы.

Еще один немаловажный фактор – масса агрегата. Ведь одно дело повернуть снегоуборщик весом 30–60 килограмм. Совсем другое дело поворачивать машину весом свыше 100 килограмм.

В свою очередь, масса агрегата зависит от:

• мощности мотора;
• ширины и высоты ковша;
• производительности шнекороторного механизма.

Поэтому для большинства бытовых самоходных колесных снегоуборщиков, вес которых не превышает 60–80 килограмм, управление блокировкой колес не требуется.

Потому что повернуть снегоуборщик с такой массой несложно и вручную.

Кроме того, на гусеничных снегоуборщиках установлена система изменения наклона ковша.

Благодаря чему оператору не приходится:

• придавливать рукоятки к земле, чтобы поднять ковш;
• поднимать рукоятки, если необходимо наклонить ковш чуть вперед.

Такая система облегчает уборку высокого и покрытого ледяной коркой снега, но лишь в небольших пределах.

Обеспечение очистки больших площадей

Чем больше очищаемая площадь, тем выше нагрузка на:

• редуктор;
• мотор.

Поэтому для очистки придомовых территорий хватает снегоуборочных машин с мощностью мотора 5–7 лошадиных сил.

Но этих снегоуборщиков недостаточно для очистки:

• стадионов;
• участков дорог.

Там требуются агрегаты с мощностью мотора 10–15 и более лошадиных сил.

Для работы с таким мотором необходимы:

• более мощный редуктор;
• более производительный шнекороторный механизм.

Кроме того, увеличение мощности мотора позволяет увеличить и площадь ковша.

Все это приводит к увеличению веса и необходимости прикладывать очень большие усилия для поворота.

Из-за этого полупрофессиональные и профессиональные снегометатели обязательно оснащают блокировкой колес или гусениц.

Поэтому для очистки больших площадей одинаково хорошо подходят как гусеничные, так и колесные агрегаты.

Сложность обслуживания и ремонта

Шасси обычных колесных снегоуборщиков сможет самостоятельно отремонтировать любой человек, умеющий без посторонней помощи менять на машине колеса.

Наиболее частые поломки в таких устройствах:

• обрыв приводного ремня;
• повреждение фрикционного кольца.

Обе детали желательно менять один раз в сезон, поэтому их относят к расходным материалам. Средняя стоимость ремня и кольца не превышает 2 тысяч рублей.

Шасси с механическим приводом и отключаемыми колесами или гусеницами сложней в ремонте.

Поэтому для его ремонта требуется специальное обучение или умение ремонтировать:

• коробки передач;
• бензиновые моторы.

На таких снегоуборочных машинах необходимо один раз в сезон менять:

• фрикционное кольцо;
• ременный привод.

На некоторых моделях вместо ременного привода устанавливают цепь, потому что она служит 3–5 сезонов.

Ремонт сцепления, отключающего колеса, требуется не чаще, чем раз в 2–4 года. Стоимость запчастей для ремонта сцепления невелика (до 5 тысяч рублей), но эту работу должен проводить специалист.

Наиболее сложные и дорогие в обслуживании и ремонте гусеничные шасси, на которых установлена гидростатическая трансмиссия.

В них мотор приводит в действие масляный (гидравлический) насос, который создает циркуляцию гидравлической жидкости.

Гидромоторы преобразуют циркуляцию жидкости в крутящий момент, который и вращает шестерни привода гусениц.

Такую систему устанавливают на очень мощных снегоуборочных машинах с:

• огромной производительностью;
• весом в сотни килограмм;
• стоимостью в сотни тысяч, а то и миллионы рублей.

Естественно, что ремонт и обслуживание такой трансмиссии обходится гораздо дороже обычных механических приводов и провести даже обслуживание самостоятельно невозможно.

Стоимость агрегатов с различными видами шасси

На цену самоходной снегоуборочной машины влияет множество факторов, однако есть связь между типом шасси и стоимостью:

• снегоуборщики с прямым приводом на все колеса 15–45 тысяч рублей, например, CHAMPION ST556;
• колесные снегоуборщики с отключаемыми колесами 60–120 тысяч рублей, например, Huter SGC 6000;
• гусеничное шасси с отключаемыми гусеницами 40–130 тысяч рублей, например, Al-Ko Snowline 760 te;
• гусеничное шасси с гидростатической трансмиссией 180–350 тысяч рублей, например, HUSQVARNA ST330PT.

Устали убирать снег возле дома обычной лопатой? Выход есть — механическая лопата для уборки снега. Хотите купить снегоуборщик для дома? Узнайте, по каким критериям его выбирать в данной статье. Решили купить бензиновый снегоуборщик? Данная статья поможет вам выбрать подходящую модель: https://rcycle.net/sneg-i-led/snegouborochnaya-tehnika/benzinovye-snegouborshhiki-tipy-i-ustroystvo

В каких ситуациях лучше снегоуборщик на гусеницах, в каких на колесах

Единственная ситуация, в которой гусеничное шасси дает хоть какое-то преимущество – уборка снега на склонах при невозможности двигать снегоуборочную машину вверх и вниз.

В этом случае высокое сцепление гусениц с очищенным грунтом удерживает агрегат на заданной траектории при наклоне до 5–15 градусов, в зависимости от многих условий.

Если же очищенная от снега поверхность покрыта льдом, то даже уклон в 5 градусов представляет опасность для оператора.

Поэтому ему придется использовать шипованную обувь.

При уклоне свыше 15 градусов резко возрастает вероятность опрокидывания снегоуборщика.

Если поток отбрасываемого снега направлен в сторону подъема, то вероятность опрокидывания увеличивается еще сильней.

Кроме того, направленный в сторону вершины холма выброс снега приводит к сползанию даже гусеничных агрегатов. А значит, гусеничные шасси в таких условиях не имеют никаких преимуществ.

Поэтому для бытовых снегоуборщиков, которые применяют дома или на даче, колесное шасси предпочтительней. При равных характеристиках они обходится заметно дешевле.

Для мощных профессиональных снегоуборщиков, для которых есть вероятность работы в сложных условиях (например, очистка от снега горных дорог или наклонных обочин), предпочтительней гусеничное шасси.

Стоимость таких снегоуборочных машин составляет сотни тысяч рублей, поэтому многие предприятия вместо гусеничных снегоуборщиков используют навесные агрегаты для различной техники, ведь это обходится гораздо дешевле.

Подробно о навесных устройствах для различной техники читайте в статье (навесные устройства для техники).

Какое из гусеничных шасси лучше

На снегоуборщиках применяют два вида гусеничных шасси:

• двухкатковые;
• трехкатковые.

Двухкатковые шасси состоят из:

• гусеницы;
• двух шестерней (катков), одна из которых ведущая.

Трехкатковые гусеничные шасси выполнены в виде треугольника – сверху ведущая шестерня, снизу два опорных катка.

Единственное отличие между этими шасси в различной площади соприкосновения с землей. У трехкатковых оно почти в 2 раза больше.

То есть снегоотбрасыватель, который имеет трехкатковый гусеничный привод, эффективнее там, где требуется большая площадь контакта с землей.

Однако у трехкатковых снегоуборщиков центр тяжести расположен гораздо выше, поэтому они менее устойчивы на склонах.

Поэтому для бытовых снегоотбрасывателей нет никакой разницы в количестве катков. Их применяют там, где удельное давление на землю не имеет особого значения.

Дорожное покрытие или промерзший грунт одинаково хорошо выдерживают любое удельное давление, которое могут создать снегоуборочные машины.

Вывод

Теперь вы знаете, чем отличаются колесные и гусеничные шасси. А также узнали, как ведут себя те и другие в различных условиях.

Мы надеемся, что информация из этой статьи поможет определить, какой тип шасси предпочтительней.

Ведь у всех разные:

• потребности;
• условия, в которых приходится убирать снег.

Правильный выбор шасси снегоуборочной машины является залогом успешной очистки территории от снега с:

• минимальными усилиями;
• максимальной эффективностью.

В данном видео вы узнаете об основных отличиях снегоуборщиков и о том, как правильно подобрать снегоуборочную технику, которые подойдёт именно вам: