Все о переработке вторсырья
и утилизации отходов

Открыть меню

Бензиновые снегоуборщики: типы, устройство, достоинства и недостатки

Снегоуборочная техника

Уборка снега на небольшой площади не требует мощного оборудования.

Под небольшой площадью имеются в виду:

  • парковочная площадка перед гаражом;
  • дорожка от дома до калитки или гаража;
  • придомовая территория;
  • тротуар возле дома.

Такую уборку несложно провести как обычной, так и механической лопатой. Но такие устройства подходят лишь для неглубокого снега из-за небольших размеров ковша.

Для уборки толстого слоя снега на немаленькой территории лопатой не обойтись – потребуется более серьезное оборудование.

Для такой работы актуально приобретение бензиновых снегоуборщиков. Их используют для уборки больших территорий, таких как:

  • игровая площадка;
  • дорога перед домом;
  • парковка возле магазина;
  • школьный стадион.

Типы бензиновых снегоуборщиков

Все бензиновые снегоочистители различают по типу шасси и удобству работы с ними. Выделяют такие два вида:

Сравнение работы снегоочистителей бензиновых самоходных и несамоходных смотрите в видео:

Кроме того, снегоуборщики делят по количеству ступеней системы удаления снега:

  • одноступенчатые (шнек);
  • двухступенчатые (шнек и ротор).

Снегоуборщик

Также бензиновые снегоуборочные агрегаты разделяют по:

  • типу двигателя;
  • мощности мотора;
  • наличию фары;
  • ширине и высоте ковша;
  • массе;
  • стоимости.

Устройство оборудования

Вот список основных деталей, которые есть в любом снегоуборщике:

Устройство бензинового снегоуборщика

  • бензиновый мотор (двигатель внутреннего сгорания);
  • система смазки;
  • топливная система;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • глушитель;
  • редуктор;
  • шнек;
  • ковш;
  • выпускной желоб;
  • шасси;
  • пульт управления.

Кроме того, на этих агрегатах устанавливают дополнительное оборудование:

  • фару;
  • двухступенчатую систему удаления снега;
  • электрический стартер.

Бензиновый мотор

Основа снегоуборщика – двигатель внутреннего сгорания. Такие двигатели бывают двух типов:

  • двухтактные;
  • четырехтактные.

Они отличаются количеством тактов за один цикл работы. В двухтактном их два:

  • сжатие;
  • расширения.

Четырехтактный двигатель

В четырехтактных весь цикл занимает четыре такта:

  • впуск;
  • сжатие;
  • рабочий ход;
  • выпуск.

В четырехтактном двигателе преобразование топлива в энергию вращения вала происходит в камере сгорания, которую образуют:

  • цилиндр;
  • поршень;
  • головка блока цилиндров.

Коленчатый вал и шатуны такого мотора работают в более благоприятном режиме. Смазка поступает к ним напрямую и под большим давлением, тогда как в двухтактных моторах эти детали смазывает смесь топлива и масла, которая проходит через них по пути в камеру сгорания. Поэтому ресурс четырехтактных двигателей в несколько раз больше.

В двухтактном моторе смесь воздуха и топлива заполняет не только камеру сгорания, но и картер двигателя, где расположены коленчатый вал и шатун. Такие моторы при одинаковом объеме камеры сгорания оказываются мощней четырехтактных в 1,5–1,8 раза, ведь в них после каждого подъема поршня следует такт рабочего хода.

То есть, топливо сгорает в 2 раза чаще, чем в четырехтактных, но вся система менее эффективна, из-за чего расход топлива выше в 1,5–2,5 раза.

Основные преимущества и недостатки обоих типов двигателей

Двухтактный двигатель

Преимущества:

  • меньше вес;
  • ниже цена;
  • выше удельная мощность;
  • простота обслуживания.

Недостатки:

  • малый ресурс;
  • высокий расход топлива;
  • очень шумный;
  • очень требовательный к топливу и маслу.

Четырехтактный двигатель

Преимущества:

  • меньший расход топлива;
  • менее шумный;
  • более надежный;
  • менее требовательный к топливу и маслу.

Недостатки:

  • более дорогой;
  • тяжелый;
  • сложный в обслуживании и настройке.

Топливная и масляная система

Эти системы есть в любом двигателе. Разница в том, что в четырехтактном моторе обе эти системы полностью независимы друг от друга, а в двухтактном составляют одну систему. Ведь в двухтактном моторе трущиеся детали смазывают не маслом, а смесью бензина и масла, поэтому в таких моторах нет масляного насоса.

В четырехтактном двигателе насос установлен в редукторе, который составляет один блок с картером. В недорогих моделях роль насоса играет самая большая шестерня, глубоко погруженная в масло. Когда мотор работает, эта шестерня разбрызгивает масло, орошая им шестеренки редуктора и коленчатый вал с шатуном. Поэтому в четырехтактные двигатели заливают отдельно:

  • масло,
  • бензин.

Топливо в любых моторах заливают в небольшой бак (объемом до 4 литров), расположенный выше двигателя. Из него топливо или смесь бензина и масла поступают к карбюратору, который преобразует топливо и воздух в готовую топливовоздушную смесь с нужным соотношением компонентов.

Сдать плиту на утилизациюПокупая новую технику, избавляйтесь от старой! Куда сдать старый телевизор, описано тут. Сдать можно и газовую плиту с вывозом бесплатно. А здесь несколько вариантов, куда деть старый ненужный телефон https://rcycle.net/tehnika/bytovaya-i-orgtehnika/kuda-sdat-staryj-telefon.

Топливный и воздушный фильтры

Эти детали отвечают за очистку горючего и воздуха от различных загрязнений, которые могут забить карбюратор или повредить мотор. На недорогих бытовых моделях в качестве воздушного фильтра используют кусочек поролона, а в качестве топливного фильтра — мелкую металлическую сетку. Ресурс таких фильтров неограничен, но при этом они требуют регулярной промывки и очистки.

На дорогих и мощных устройствах устанавливают картонные топливные и воздушные фильтры, обладающие небольшим ресурсом (20–50 часов работы), зато обеспечивающие лучшую очистку, а это увеличивает ресурс мотора.

Редуктор

Оба типа двигателя обеспечивают достаточную мощность, когда вал вращается со скоростью, превышающей 2-3 тысячи оборотов в минуту, то есть, 30-60 оборотов в секунду.

Если подключить шнек напрямую, то мощности мотора не хватит, и он заглохнет. Редуктор снижает скорость вращения, зато увеличивает крутящий момент.

В большинстве случаев редуктор представляет собой две шестеренки с определенным соотношением зубцов, то есть коэффициентом передачи. На самоходных снегоуборщиках редуктор устроен сложней, ведь необходимо обеспечить не только вращение шнека, но также приводить в движение колеса. Поэтому на этих устройствах редуктор совмещен с коробкой передач самоходного шасси.

Размеры редуктора прямо пропорциональны мощности двигателя – чем мотор мощней, тем больше нагрузка на шестеренки, а значит, больше масса как самих шестеренок, так и корпуса.

Шнек

Вот основные виды шнеков, применяемые на бензиновых снегоуборщиках:

  • металлические окрашенные;
  • металлические обрезиненные;
  • пластиковые;
  • пластиковые обрезиненные.

Металлический шнек

Металлический шнек необходим для уборки слежавшегося снега и тонкой наледи.

Однако его стоимость заметно выше, чем пластикового, а эффективность при уборке снега ниже.

Металлический обрезиненный шнек сохраняет все преимущества просто металлического шнека, но более эффективен и дольше служит на уборке снега.

Пластиковый и пластиковый обрезиненный шнек хорошо подходят только для уборки свежего или мокрого снега, но чистить ими наледь нельзя, а слежавшийся снег нежелательно.

Обрезиненный шнек немного эффективней просто пластикового из-за лучшей формы рабочей поверхности.

Ковш

От размера ковша зависит, какой ширины будет очищенная от снега полоса. Кроме того, от высоты ковша зависит, какой толщины снежный покров вы сможете чистить.

Чем выше ковш, тем более толстый слой снега можно будет очистить.

Для изготовления ковшей бензиновых снегоуборщиков чаще всего используют прочный пластик, хотя на некоторых дорогих моделях устанавливают ковш из металла — такой ковш заметно дороже, но обладает большей прочностью.

Выпускной желоб

Выпускным желобом называют устройство, которое придает убираемому снегу нужное направление. Эту деталь также называют лотком.

Выпускной желоб с ручкой

Желоба бывают трех видов:

  • нерегулируемые;
  • регулируемые;
  • регулируемые, направлением которых управляют с пульта.

Нерегулируемый желоб всегда направляет поток снега в одну сторону и изменить направление невозможно. Такой желоб устанавливаю на самых дешевых устройствах.

Регулируемый желоб зафиксирован на корпусе снегоуборщика. Для его поворота делают следующее:

  • ослабляют фиксатор;
  • поворачивают в нужную сторону;
  • затягивают фиксатор.

Такая система управления не очень удобна, зато максимально надежна, и желоб не повернет в сторону при неловком движении.

Желоб, который управляется с помощью ручки, расположенной на пульте управления, более комфортен в использовании.

Но неловкое движение может повернуть шнек, из-за чего изменится направление выброса снега. Это не опасно, но неопытный человек может растеряться или испугаться.

Шасси

Бензиновые снегоуборщики оснащаются двумя типами шасси:

  • самоходными;
  • несамоходными.

Разница между ними в том, что несамоходные устройства приходится толкать самостоятельно. Отсюда и название — ручной снегоуборщик. Бензиновую самоходнуюе снегоуборочную машину толкать не нужно, потому что шасси движет их вперед.

Гусеничное шасси

Такие снегоуборщики разделяют по:

  • типу шасси (колесные и гусеничные);
  • количеству передач.

Снегоуборщики с несамоходным шасси гораздо легче самоходных моделей.

Ведь в самоходных, помимо редуктора, преобразующего быстрое вращение коленчатого вала в медленное вращение шнека, есть еще и коробка передач, обеспечивающая движение агрегата как вперед, так и назад.

К тому же, самоходные модели оснащают более мощным, а, значит, и более тяжелым, двигателем.

Гусеничное шасси более эффективно при очистке глубокого мокрого снега, обладающего большой массой. Эффективность достигается благодаря тому, что площадь контакта со снежным покровом у гусеницы во много раз больше, чем у колеса.

Кроме того, гусеницы лучше справляются с очисткой от снега скользких поверхностей. Зато колесное шасси дешевле и проще в обслуживании.

Пульт управления

Под этим термином подразумевают все ручки и регуляторы, с помощью которых оператор управляет снегоуборщиком.

На большинстве моделей пульт управления расположен на двух изогнутых трубах, заканчивающихся удобными для ладоней ручками. Регулятор подачи топлива и (не на всех моделях) экстренный тормоз расположены рядом с правой ручкой. Это позволяет управлять ими не отрывая ладони от ручек.

Управление сцеплением расположено неподалеку от левой ручки. Остальные регулировки вынесены на панель между этими трубами. Такой же принцип реализован и на большинстве мотоблоков и мотокультиваторов.

Дополнительное оборудование

Дополнительным оборудованием оснащают не все агрегаты, поэтому оно и называется дополнительным. Такое оборудование облегчает использование снегоуборщика.

Снегоуборщик с фарой

Наиболее часто встречается фара, которой, бывает, комплектуют даже очень бюджетные модели.

Лампочка фары работает от генератора, присоединенного к двигателю и обеспечивающего создание искры зажигания, поэтому при выключенном моторе фара не горит.

Фара облегчает уборку снега вечером и ночью, а также в условиях плохой видимости.

Примерно на половине моделей устанавливают двухступенчатую систему удаления снега, которая состоит из 2 частей:

  • шнека
  • и ротора.

Чтобы шнек смог придать снегу необходимое ускорение, приходится сильно поднимать скорость его вращения. Это негативно влияет на ресурс шнека и особенно опасно, если существует вероятность столкновения шнека с твердой поверхностью, в том числе со льдом.

Вторая ступень позволяет в 2–4 раза снизить скорость вращения шнека, а также использовать шнек в форме винта, обладающий лучшей производительностью. Ведь задача шнека – подать снег к ротору, а уже ротор будет придавать убираемому снегу необходимое ускорение.

Шнек снегоуборщика с двухступенчатой системой удаления (очистки) снега не боится контакта не только со льдом, но даже с асфальтом или бетоном.

Третий вид дополнительного оборудования, которое устанавливают лишь на снегоуборщики с электрозапуском, – электростартер. Его выполняют в двух вариантах — с питанием от:

  • аккумулятора;
  • сети переменного тока.

Аккумуляторный электростартер заметно дороже, зато позволяет комфортно заводить снегоуборщик даже вдали от розетки или в условиях отсутствия электричества, поэтому более универсален.

Основные и дополнительные параметры снегоуборщиков

При выборе снегоуборщиков приходится учитывать их различные параметры и характеристики. Ведь несмотря на то, что общая задача для этих устройств одинакова – уборка снега – требования каждого покупателя индивидуальны.

Основные параметры

Все бензиновые снегоуборщики делят по нескольким основным параметрам.

Мощность в лошадиных силах (л. с.):

  • маломощные (до 4 л. с.);
  • средней мощности (до 7 л. с.);
  • большой мощности (свыше 7 л. с.);

Вес в килограммах (кг):

  • легкие (до 40 кг);
  • средние (до 90 кг);
  • тяжелые (свыше 90 кг);

Стоимость в рублях:

  • недорогие (до 30 тыс. руб.);
  • средние (до 60 тыс. руб.);
  • дорогие (свыше 90 тыс. руб.).

Вес очень важный параметр при выборе снегоуборщика, особенно если речь идет о несамоходных бензиновых моделях. Ведь тяжелый снегомет сложно самостоятельно закатить в сарай или ангар, а, значит, с ним не сможет работать подросток или женщина.

Финансовые возможности тоже у всех отличаются, поэтому при выборе придется обратить внимание на устройства из соответствующего ценового диапазона.

К сожалению, самые недорогие снегоуборщики не отличаются большой мощностью двигателя и наличием самоходного движителя.

Дополнительные параметры

К дополнительным параметрам, которые могут повлиять на выбор снегоуборщика и удобство его использования, относят:

  • дальность отбрасывания, снега в метрах;
  • производительность (этот параметр зависит от многих факторов);
  • уровень шума;
  • расход горючего, литров в час.

Выбирая бензиновую снегоуборочную машину, ориентируйтесь не только на основные, но и на дополнительные параметры. Требования у всех различные и, порой, конкретным требованиям лучше всего удовлетворяет недорогой снегоуборщик. А бывает так, что модель с нужными характеристиками находится в другом ценовом диапазоне.

Дальность отбрасывания снега описывает, на какое расстояние будет откидывать снег агрегат. Это расстояние варьируется от 4 до 12–15 метров и зависит не только от мощности, но и от наличия ротора второй ступени. Кроме того, на дальность откидывания влияет и состояние снега.

Лучшие модели

Мы составили собственный рейтинг, в который вошли лучшие (на наш взгляд) снегоуборщики каждого типа.

Помимо перечисления моделей, мы укажем их преимущества перед другими аналогичными агрегатами, а также недостатки (если такие есть).

При составлении рейтинга мы использовали как технические характеристики снегоуборщиков, указанные на официальном сайте производителя, так и опубликованные на различных форумах отзывы владельцев таких устройств.

Несамоходные

AL-KO SnowLine 55E – весьма дорогой для своей ценовой категории аппарат, основные преимущества которого:

  • наличие электростартера,
  • мощный мотор.

Благодаря несколько избыточной для несамоходных агрегатов мощности, он легко справляется не только со свежим, но и со слежавшимся снегом. Тем не менее это несамоходный аппарат, поэтому он менее удобен в работе, чем большинство самоходных снегоуборщиков. На официальном сайте цена аппарата составляет 35 тысяч рублей.

CHAMPION ST655BS – этот аппарат занимает второе место. Он тоже оснащен электростартером, но мотор уступает лидеру по мощности, кроме того, многие пользователи отмечают невысокую надежность шнека. На официальном сайте стоимость снегоуборщика составляет 33 тысячи рублей.

Самоходные колесные

Интерскол СМБ-550 – одна из наиболее дешевых, но надежных и производительных снегоуборочных машин.

Мощности двигателя достаточно для очистки территории вокруг дома, а зубчатый стальной шнек легко крошит даже слежавшийся и плотный снег. Шнекороторный механизм отбрасывает снег на 5–12 метров, а глубокий протектор колес (грунтозацепы) обеспечивает надежное сцепление с поверхностью дороги.

Стоимость такого снегоуборщика составляет 36 тысяч рублей, о чем сказано на официальном сайте компании Интерскол.

CHAMPION ST1170BSнаиболее мощный колесный снегоуборщик в линейке компании Чемпион, к тому же оснащен электростартером. При этом аппарат стоит относительно недорого (69 тысяч рублей), ведь большинство агрегатов этой мощности обходятся гораздо дороже.

Снегоуборщик легко справляется с глубоким, слежавшимся и мокрым снегом, откидывая его на 10 и более метров. При хорошем уходе очень надежен. Более подробную информацию вы найдете на сайте производителя по этой ссылке.

HUSQVARNA ST 230P – очень дорогой, удобный и не слишком мощный снегоуборщик, оснащенный электростартером. Его преимущество – возможность блокировки одного из колес для лучшего поворота.

По техническим характеристикам и реальным возможностям серьезно уступает предыдущему снегоуборщику, но многие готовы платить 140 тысяч рублей за колесный привод с дифференциалом и известный бренд. Более подробную информацию об этой модели снегоотбрасывателя вы найдете по этой ссылке.

Самоходные гусеничные

PATRIOT PRO 1150 EDнедорогой и при этом довольно мощный и надежный агрегат, оснащенный функциями, присущими снегоотбрасывателям более дорогого сегмента, то есть:

  • пуск с электростартера,
  • подогрев ручек.

Мощности в 11 л. с. достаточно для уборки даже плотно слежавшегося снега, а яркая фара позволяет работать и ночью. Стоимость этого аппарата 86 тысяч рублей, а более подробное описание есть на сайте производителя.

AL-KO SnowLine 760TE – этот снегоуборщик занимает второе место благодаря стандартной для своей цены комплектации, несколько более мощному мотору и репутации производителя. Впрочем, никаких серьезных преимуществ перед лидером у него нет, а стоит он заметно дороже. На официальном сайте производителя, где вы можете найти его подробные характеристики, его цена составляет 129 тысяч рублей.

HUSQVARNA ST 327PT – снегоуборщик занимает третью строчку рейтинга из–за своей цены. Его стоимость составляет 210 тысяч рублей, притом, что единственное преимущество – гидростатическая трансмиссия.

Движитель этого типа более надежен, чтобы фрикционный, однако в случае поломки стоимость ремонта окажется выше в 3–5 раз. По своим возможностям сопоставим с лидерами рейтинга. Более подробные характеристики этого снегоотбрасывателя вы найдете на сайте производителя по адресу.

Остались сомнения, брать ли бензиновый снегоуборщик? Смотрите видео:

Выводы

Бензиновый снегоуборщик – универсальный агрегат, перекрывающий практически все варианты по уборке снега на любой территории. Теперь вы будете меньше путаться в терминах и сможете выбрать именно тот снегоуборочный агрегат, который подойдет под конкретно ваши задачи.

Более подробно о различных параметрах бензиновых снегоуборщиков и том, как выбирать их выбрать, читайте здесь.




Комментарии посетителей
  • Комментариев нет

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сделаем вместе
планету чище