Загрязнение Индийского океана: причины и способы предотвращения

Третьим по размеру (76,17 млн км²) и глубине (7729 м) океаном на планете Земля является Индийский океан.

Загрязнение водоема связано с активной деятельностью человека. Помимо всем известных мусорных пятен, для данного объекта опасность представляют и другие факторы.

В частности, в Индийском океане проходят крупные и важные мировые нефтяные пути.

Еще один фактор — боевые действия и частые военные учения. Свою роль играют десятки рек, впадающие в Индийский океан и несущие загрязняющие факторы.

Основные виды загрязнителей этого водного объекта и последствия их влияний на него рассмотрим в данной статье.

Уровень и типы загрязнения

Современное состояние океана вызывает опасение. На берегах Индийского океана расположены нефтедобывающие государства, через океан пролегли маршруты нефтяных танкеров, перевозящих нефть из республик Персидского залива.

На загрязнение акватории океана также влияют происходящие вооруженные конфликты, связанные с борьбой за обладание природными ресурсами, морские аварии и утечки нефти. Кроме нефтяного загрязнения Индийский океан подвержен другим видам загрязнений.

В материалах «Второй оценки состояния Мирового океана» (2021 год) основное внимание уделено видам загрязнений Индийского океана, которые мы рассмотрим ниже.

На уровень загрязнения поверхностных вод прибрежных территорий океана влияет состояние работы систем очистки сточных вод. Основные источники загрязнителей — люди и животные.

Это:

• переполнение сети канализации;
• протечка септических систем;
• стоки фекальных масс сельскохозяйственных животных;
• отходы домашних животных, присутствующих на пляжах.

Так, согласно исследованиям 2019 года, количество фекальных колиформных бактерий в водах туристического района Гоа на 10 пляжах, подверженных мониторингу, превышало стандартную норму.

Опасность загрязнения Индийского океана привносят загрязняющие вещества, поступающие из наземных источников через реки, воздушные потоки, прибрежные зоны. Наиболее актуально проникновение в воды океана нутриентов из антропогенных источников.

Основные загрязнители:

• сточные воды;
• промышленные выбросы;
• сжигаемое топливо;
• сельскохозяйственные удобрения.

К зонам наиболее активного поступления азота и фосфора относится северо-восточная часть Индии. В воды Индийского океана с помощью водотоков переносится 7-8*10⁹ кг азота в год (исследования Бойера и Ховарта, 2008 год).

Воды Бенгальского залива путем речного переноса в 2000 году принимали порядка 7100 х 10⁶ кг азота в год и 1500 х 10⁶ кг фосфора в год. Причем 75-80% от общего количества этих компонентов приходилось на реки Ганг, Иравади и Годавари. В дополнение к речным стокам источником поступления азота в акваторию океана являются атмосферные осаждения.

Увеличение соотношения содержания азота и фосфора к содержанию кремния в водах Бенгальского залива указывает на рост цветения водорослей, способных вырабатывать токсины, нарушая тем самым экологическое состояние прибрежных зон.

Очаги эвтрофикации фиксировали в северной и восточной части залива, у дельты реки Ганг. Биомасса фитопланктона из этих районов оседает и распадается на большой глубине (150-600 м), что приводит к появлению крупнейших гипоксических зон в океане.

Вследствие высоких концентраций токсичных металлов в водах Персидского залива и западной части Индийского океана существует риск заражения рыб. Так, в Персидском заливе уровень концентрации ртути и кадмия в мышечных тканях рыбы превышал допустимую норму на 10%.

А в западной части океана уровень ртути в меч-рыбе, синем марлине и ваху часто превышал 1 мг/кг сырой массы рыбы. В глобальном улове средние показатели концентрации ртути чаще обнаруживались в меч-рыбе (2018 год).

Что касается содержания в Индийском океане радиоактивных веществ, преимущественная часть компонентов является природными источниками. Поступление радиоактивных веществ антропогенной природы связано с работой атомных перерабатывающих заводов, которые уже существовали в Индии в 2014 году.

В мае 2021 года у побережья острова Шри-Ланка произошло крушение судна X Press Pearl, на борту которого находилось порядка 1 тыс. контейнеров с химикатами (включая азотную кислоту) и пластмассой. Причиной возгорания судна предположительно стала утечка в одном из контейнеров азотной кислоты.

В результате пожара в океан и на пляжи Шри Ланки было выброшено 80 тонн пластикового сырья в виде гранул. А через месяц после пожара на пляжах Шри Ланки обнаружили трупы морских обитателей — 4 кита, 20 дельфинов, 176 черепах. Власти острова считают произошедшее кораблекрушение масштабной экологической катастрофой.

Нефть и нефтепродукты

Из-за того, что в странах Ближнего и Среднего Востока развита добыча нефти, основным загрязнителем Индийского океана считается нефть и нефтепродукты.

Основные источники загрязнения нефтью акватории океана:

• утечка нефтепродуктов из наземных трубопроводов;
• аварии и крушения;
• эксплуатация судов.

Танкерная нагрузка на Индийский океан составляет 34% от всех морских перевозок нефти. Порядка 1/3 всей добычи нефти зарубежного мира и более чем 2/3 запасов этого продукта приходится на Ближний и Средний Восток.

Основные морские грузопотоки нефти начинаются в крупных портах Персидского залива, простираясь на регионы Западной Европы, Японии и Америки. Путь самых крупных танкеров проходит через западную и северную половину Индийского океана, менее крупных — через Суэцкий канал.

С танкерами случаются аварийные ситуации, в процессе эксплуатации сбрасывается нефть, а во время промывки могут возникать повреждения нефтяных платформ на шельфе. Поэтому эти акватории (западные, северные, северо-восточные) Индийского океана часто покрываются нефтяной пленкой.

К наиболее подверженным загрязнению нефтью и нефтепродуктами районам относятся:

• Персидский залив;
• Суэцкий канал;
• Боссов и Зондский проливы.

Здесь сталкиваются интересы судовладельцев и нефтеразработчиков. На загрязнение акватории влияют милитаризация, проведение военных действий.

Так, в результате иракско-кувейтского военного конфликта в 1991 году в Персидском заливе были повреждены буровые платформы и крупнотоннажные танкеры, что привело к нефтяному загрязнению залива. Были взорваны или повреждены почти все нефтяные установки, подожжено порядка 500 скважин.

Согласно подсчетам, общее количество нефти, которое попало в Персидский залив, составило порядка 11 миллионов баррелей сырой нефти. Пострадало южное побережье Кувейта и около 400 км береговой зоны Саудовской Аравии. Погибло более 15 тыс. птиц, нанесен урон прибрежным болотам, рыболовству, добыче нефти в открытом море.

Согласно исследованиям ученых установлено, что средние концентрации углеводородов (УВ) в отдельных районах Индийского океана в 2017 году стали выше по сравнению с 2016 годом. При этом рост концентраций выше в акваториях, на которые влияет антропогенная деятельность.

Так, в Суэцком канале, в зоне скопления судов, концентрация УВ возросла с 5-6 мкг/л до 11-16 мкг/л, а в Малаккском проливе увеличилась до 24,5 мкг/л. Считается, что повышение концентраций углеводородов связано с нефтяными поступлениями.

Совместные действия по охране Индоокеанского региона предпринимались, начиная с 1978 года, когда был подписан Кувейтский протокол по борьбе с нефтяным загрязнением Персидского залива.

А после войны между Ираком и Кувейтом прилагалось максимум усилий для уменьшения последствий утечки нефти в Персидском заливе.

Работы по сдерживанию наплыва нефти проводились министерством защиты природной среды Саудовской Аравии. А специальное судно для сбора нефти «Али-Вазит», действующее под эгидой Кувейтской конвенции от 1978 года и Программы ООН по защите природной среды, очистило Персидский залив от 500 тысяч баррелей нефти.

Несмотря на то, что пески побережья Саудовской Аравии до сих пор покрыты толстым слоем смолистого осадка, состояние воды в зоне Персидского залива значительно улучшилось.

Как один из путей решения проблемы загрязнения Индийского океана нефтью в нем существуют морские резерваты.

К наиболее известным относятся:

• Дахлак (Эфиопия);
• Ватаму и Малинди (Кения);
• Валле-Де-Мэ, Арид (Сейшельские острова);
• Сундарбан (граница Индии и Бангладеш).

Такие парки не только оказывают помощь в восстановлении природных ресурсов Индийского океана, но и служат источником природоохранного просвещения туристов и местного населения.

Районы наибольшего загрязнения

Исследованиями ученых установлено, что большая часть пластикового мусора сбрасывается в воды Индийского океана. Отходы переносятся течениями и скапливаются в определенных местах, поэтому существуют районы наибольшего загрязнения.

Отслеживать со спутника возможные маршруты «путешествия» пластика по Индийскому океану начали с помощью дрейфующих буев еще в 1979 году (исследование в Journal of Geophysical Research).

С помощью 22 тысяч буев были обнаружены места скопления части пластикового мусора в акватории океана:

• Бенгальский залив;
• Побережья Таиланда, Мьянмы, Бангладеш.

На побережье Бенгальского залива проживает значительная масса жителей (порядка 200 млн), жизнедеятельность которых оказывает влияние на загрязнение акватории. Через субрегион пролегает маршрут транспортировки добытых в государствах Персидского залива углеводородов в страны Северо-Восточной Азии, включая Китай.

Одним из наиболее загрязненных в мире городов считается Читтагон из Бангладеша. В городе проводится утилизация кораблей, загрязняющие вещества и ядовитые отходы с которых попадают в воды, минуя очистительные сооружения.

На границе Мьянмы и Таиланда расположен остров Мьей, рыбные запасы которого, можно сказать, полностью истощены из-за применения хищнических способов рыболовства (использование динамитных шашек, отравление цианидом).

Представляют угрозу и выбросы неорганических веществ через реки. А из-за уменьшения морских животных и рыб, питающихся органическими веществами, акватория загрязняется и этими компонентами.

Так, в 2016 году в центральной части Бенгальского залива обнаружили зону пониженного содержания кислорода («мертвую зону»), в которой живут только некоторые виды червей и сероводородные бактерии.

Ее площадь составляет порядка 60 000 км² и продолжает увеличиваться. Такая тенденция может привести к неконтролируемой миграции прибрежных жителей, основная деятельность которых — рыбная ловля.

Мусорное пятно

Скопления мусорных отходов, в частности, пластика, под воздействием течений образуют в Мировом океане мусорные пятна. На данный момент выявлено пять таких островов — в Атлантическом и Тихом океанах по 2 пятна и одно — в акватории Индийского океана.

Мусорная свалка в Индийском океане обнаружена в 2010 году. Экспедиция 5 Gyres Institute, путь которой пролег между Австралией, Пертом, Маврикий и Порт-Луи, обнаружила, что собранные пробы воды содержали пластик. Соучредитель экспедиции Анна Камминс назвала обнаруженное загрязнение «жидким пластиковым супом».

Пятно не выглядит сплошным полем мусора, так как пластик в зоне загрязнения распадается на более мелкие составляющие, не видимые невооруженным глазом. Концентрацию этого пластикового мусорного пятна в Индийском океане ученые оценили в 10 тыс. частиц на 1 км².

Только на Кокосовых островах учеными в соответствии с исследованиями в журнале Scientific Reports найдено около миллиона соломинок для питья, миллионы одноразовых пакетов, 300 тыс. зубных щеток.

Их оценка — 414 млн частиц пластика общей массой 238 тонн.

На этом архипелаге проживает всего 600 жителей, остров почти не посещаем туристами. Всего лишь 1,6% мусора представляли рыбацкие снасти. Большая часть отходов была закопана на небольшой глубине.

Исследователями подсчитано, что на 1 м кв. поверхности берегов Кокосовых островов приходится порядка 2,5 тыс. пластиковых частиц.

Больше о причинах загрязнения Мирового океана вы сможете прочесть в этой статье. Также на нашем сайте есть информация о загрязнениях Тихого и Атлантического океанов.

Заключение

Основные источники загрязнения Индийского океана связаны с антропогенной деятельностью человека, приводящей к нарушению устойчивости морских экосистем. Главную опасность представляют нефть и нефтепродукты по причине пролегания через океан маршрутов нефтяных танкеров.

Спецификой этого вида загрязнения также являются вооруженные конфликты за обладание нефтяными ресурсами. Некоторые тяжелые металлы (ртуть, кадмий) также небезопасны для акватории океана. Активно поступают в воды Индийского океана азот и фосфор, что сказывается на увеличении очагов эвтрофикации в океане.

Пластиковый мусор — популярный загрязнитель акватории Индийского океана. Руководство прибрежных территорий все больше осознает, что прогрессирующее накопление загрязнений океана может привести к экологической катастрофе, поэтому договаривается о совместных действиях охраны территорий.