Мировой океан обеспечивает баланс экологической системы Земли, влияет на ее климат, на сохранение среды обитания.
Пространство мирового океана состоит из заливов, проливов, морей и океанов.
Во все времена существования океан подвергается эксплуатации человеком, то есть антропогенному влиянию, что приводит к его загрязнению.
Кроме антропогенных источников загрязнения, акватория Мирового океана загрязняется природным путем.
В воде встречаются:
- нефть;
- токсичные металлы;
- химикаты;
- пестициды;
- сточные воды;
- пластмассы.
Загрязнители попадают в океан способом прямого сброса, с нефтяных платформ и кораблей. Следы антропогенной деятельности заметны как вдоль береговой линии, так и в открытом океане и даже у необитаемых островов.
Загрязнение Мирового океана — одна из главных задач современного мира. Большое значение имеет минимизация основного источника загрязнения. Рассмотрим подробнее, какое загрязнение представляет особую опасность для гидросферы.
Содержание
Что является основным источником?
Поговорим о том, что является основной причиной загрязнения воды. Главное загрязнение акватории океана зависит от хозяйственной деятельности человека, то есть является антропогенным. На содержание, количество и характер загрязнителей влияет скорость их поступления. Загрязняющие вещества условно делят на морские, наземные и атмосферные источники.
К морским загрязнителям относятся водный транспорт разного назначения, устройства и установки, применяемые при разведке и добыче морских природных ресурсов.
Наибольшее загрязнение вод вызвано нефтью и нефтепродуктами, особенно при их добыче и транспортировке.
Наземные источники загрязнения Мирового океана представлены речными стоками и выносами с суши, включающими вредоносные вещества промышленных, коммунальных вод и смывов с сельскохозяйственных угодий:
- нефтепродукты;
- тяжелые металлы;
- поверхностно-активные синтетические вещества;
- органические компоненты;
- радионуклиды;
- пестициды и ядохимикаты;
- микроорганизмы;
- соединения серы и хлора.
Загрязняющие атмосферные источники — это антропогенные выбросы промышленных, энергетических объектов и транспорта:
- окись углерода и двуокись серы;
- кислоты и металлы;
- радиоизотопы;
- микроорганизмы;
- пестициды.
Основным источником загрязнения Мирового океана, в соответствии с данными публикаций, считается нефть и нефтепродукты. Этот загрязнитель является наиболее изученным.
К примеру, во второй «Оценке состояния Мирового океана» объем углеводородов, поступивших в 2003 году из всех источников загрязнения, находился в пределах 470 тыс. тонн — 8.4 млн тонн, что сопоставимо с объемом годовой мировой добычи сырой нефти (например, в 1999 году — 3.5 млрд тонн).
Какое загрязнение представляет особую опасность для океана?
Ориентировочно доля от общего годового объема нефтяных загрязнений приходится на такие основные антропогенные источники:
- 35% — морской транспорт;
- 32% — речные стоки;
- 13% — промышленные стоки;
- 10.0% — поступления из атмосферы;
- 1.5% — добыча нефти.
Из приведенной информации следует, что особую опасность для Мирового океана представляет нефтяное загрязнение морским транспортом. На втором месте находятся поступления с речных и промышленных стоков.
Загрязнение морским транспортом
Объемы морских перевозок нефти танкерами и нефтеналивными судами возрастают с каждым годом.
Это обусловлено увеличением объемов добываемой нефти и потребляемых нефтепродуктов, а также значительной удаленностью зон добычи нефти от мест ее потребления. Порядка 40% от всех грузов, перевозимых морскими путями, составляют нефтегрузы.
К основным источникам нефтяного загрязнения, связанным с судоходством, относятся:
- очистка судов;
- сброс балластных и льяльных вод;
- нелегальные сбросы нефтяных отходов с судов;
- аварийные ситуации;
- сбросы в портах и припортовых зонах.
Считается, что половина потерь нефти при транспортировке танкерами приходится на очистку танков и слив балласта, содержащего нефтепродукты.
Аварийные разливы нефти происходят вследствие:
- столкновений танкеров;
- взрывов;
- пожаров;
- посадок на мель
- крушений судов.
В 1978 году у берегов Британии затонул супертанкер «Амоко Кадис». Авария привела к сильнейшему загрязнению прибрежной зоны Франции. В море было выброшено 223 тыс. тонн нефти. Последствия загрязнения сказывались многие годы.
В 1989 году на Аляске потерпел крушение танкер «Эксон Вальдиз», было разорвано 8 из 15 танков. Выбросы сырой нефти (по официальной версии) составили порядка 37 тысяч тонн. Из-за неблагоприятного места выброса (скалистые берега, пещеры, бухты), нефть находилась в этой зоне месяцами.
Нефтяной пленкой было покрыто 2400 км пляжей, погибли поколения лососей, десятки китов, 984 морских выдры, порядка полмиллиона морских птиц, миллионы морских ежей и мидий, до 5.5 тыс. каланов. Пострадало 3 природных заказника, столько же национальных парков, национальный лес.
Речные и промышленные стоки
С суши с бытовыми и ливневыми стоками в воды Мирового океана ежегодно поступает более 2 млн тонн нефти. Значительный вклад в загрязнение нефтью вносят промышленные и нефтеперерабатывающие предприятия, а также склады нефтепродуктов.
Даже без аварийных ситуаций происходит утечка вредных веществ. Это углеводороды и оксиды углерода, азота, серы.
А сточные воды содержат:
- соли тяжелых металлов;
- фенолы;
- соединения азота;
- хлориды;
- сульфаты.
Со стоками нефтеперерабатывающих и промышленных заводов каждый год в морскую акваторию попадает порядка 0.5 млн тонн нефти. Порядка 7500 км средиземноморского итальянского побережья, омываемого Адриатическим, Тирренским и другими морями, загрязнено сбросами промышленных предприятий и нефтеперегонных заводов.
Учеными установлено, что ядохимикаты (включая ДДТ), поступающие в Мировой океан с поверхностными стоками с сельскохозяйственных угодий, обладают способностью абсорбироваться продуктами нефти.
Хлорированные углеводороды и ДДТ, которые не растворяются в воде, поглощаются пятнами нефти, комками мазута, увеличивая концентрацию. Получается, что загрязнение ядохимикатами усиливает действие загрязнения нефтью.
Пути решения проблем
Наибольшее воздействие на загрязнение Мирового океана оказывают крупные утечки нефти, даже если они ограничены региональными масштабами.
В зависимости от распространения государственного суверенитета, морские пространства находятся либо под государственной юрисдикцией (региональная территория), либо подчиняются международно-правовым экологическим нормам (за пределами территории того или иного государства).
Такие нормы содержат:
- Общие регулирующие вопросы взаимодействия государств по защите акваторий океана от загрязнения.
- Запрет на загрязнение водного пространства токсичными, опасными веществами.
- Запрет на загрязнение определенных районов океана.
Основные региональные конвенции:
Международные отношения в сфере охраны вод Мирового океана от нефтяного загрязнения регламентируются следующими документами:
Одним из путей решения проблемы загрязнения нефтью Мирового океана является применение методов очистки акватории от разливов.
Это:
- механические;
- химические;
- физико-химические;
- биологические способы.
Для каждого конкретного случая подбирается наиболее эффективный метод.
Полезное видео
В данном видео подробно раскрыта проблема основной причины загрязнения Мирового океана:
Заключение
Нефть — основной источник загрязнения Мирового океана. Особую опасность несет морской транспорт, речной и промышленный сток. Масштабные разливы нефти имеют место не только при авариях танкеров, но и при эксплуатации объектов нефтепользования.
Такие проблемы чреваты большими экономическими потерями, ухудшением экологической обстановки и даже экологическими катастрофами. Региональные и международные организации принимают активное участие в нахождении путей решения проблем загрязнения нефтью Мирового океана.
